|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Loại động cơ: | Dầu diesel | một phần số: | 164-4187 |
|---|---|---|---|
| Tên sản phẩm: | vòng pít-tông | đường kính piston: | 137mm |
| áp dụng cho mô hình: | E365C E385B E385C | ||
| Điểm nổi bật: | Vòng pít-tông động cơ C15,Vòng pít-tông động cơ 164-4187,Vòng pít-tông động cơ E385C |
||
Phụ tùng động cơ bánh xích C15 164-4187 Vòng pít-tông động cơ
Mô tả Sản phẩm
| một phần số: |
164-4187 |
| Đối với các mô hình: |
C15 |
| cân nặng | 0,15kg |
| Thời hạn bảo hành: | chất lượng cao giá thấp cuộc sống lâu dài |
| Chất lượng: | 1 năm |
thông tin pít-tông
Bộ đại tu C15
vòng piston C15
Bộ pít-tông C15
Piston động cơ xi lanh C15
Ống lót/bọc xi lanh C15
Bộ gioăng đầy đủ C15
Vòng đệm đầu xi lanh C15
đầu xi lanh C15
khối xi lanh C15
Cụm động cơ C15
Trục cam C15
trục khuỷu C15
van nạp C15
van xả C15
trục khuỷu C15
C15 Bơm dầu
C15 Thanh nối
Nhóm chịu lực chính C15
C15 Bộ ổ trục thanh nối
C15 Bơm nhiên liệu
C15 Bơm phun nhiên liệu
Sản phẩm động cơ liên quan:
Độ đàn hồi của vòng pít-tông đề cập đến lực mà vòng pít-tông trở lại hình dạng ban đầu sau khi bị biến dạng bởi ngoại lực.Lực này giữ cho vòng piston luôn tiếp xúc chặt chẽ với thành xi lanh và duy trì áp suất xi lanh dưới tác động của dầu làm kín và bôi trơn.Khi độ cứng của vòng piston cao thì lực đàn hồi cũng lớn và ngược lại.
Sau khi vòng piston được xử lý và hình thành, nó lớn hơn đường kính xi lanh trước khi được lắp vào xi lanh và nó có hình elip.Sau khi được lắp vào xi lanh, nó trở thành một hình tròn, do đó lực đàn hồi của vòng piston được tạo ra sau khi đường kính vòng giảm đi.Sau khi lắp vòng piston khớp với xi lanh vào xi lanh, khe hở giữa các khe hở của vòng là phù hợp, không cần dũa, xéc măng vừa khít với thành xi lanh, độ đàn hồi cũng đạt tiêu chuẩn.Nếu kích thước của xi lanh không chính xác, tức là nằm giữa hai giai đoạn, thì vòng piston được trang bị phải lớn hơn, như vậy bạn chỉ có thể dũa nhiều vòng hơn, do đó độ đàn hồi sẽ tăng lên và đường kính ngoài cũng sẽ mất đi.Nếu độ cứng của vòng piston càng cao, thì càng nhẹ sẽ gây ra hiện tượng xì khí trong xi lanh, còn vòng piston nặng hơn sẽ làm nhám bề mặt thành xi lanh, lâu dần tạo thành xi lanh bị trầy xước.
Người liên hệ: hezhenguang
Tel: +8613632344447
