| Tên thương hiệu: | DAILY REFINING |
| Số mẫu: | 3KC1 |
| MOQ: | 1 |
| Price: | negotiable |
| Chi tiết bao bì: | Hộp gỗ hạng nặng, thùng carton hạng nhẹ |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union |
Phụ tùng động cơ isuzu 3KC1 piston 8-94137398-2 TINH CHỈNH HÀNG NGÀY
产品描述
| 零件号: |
8-94137389-2 |
| 对于模型: |
3KC1 |
| 重量 | Phiên bản 0.8.5 |
| bạn nói: | 质优价廉寿命长 |
| 质量: | 1 năm |
活塞信息:
Bộ đại tu 3KC1
Vòng piston 3KC1
Bộ pít-tông 3KC1
3KC1 động cơ xi lanh psto6CT xi lanh lót/bọc
Bộ Shim đầy đủ 3KC1
Vòng đệm xi lanh 3KC1
đầu xi lanh 3KC1
khối xi lanh 3KC1
Cụm động cơ 3KC1
trục cam 3KC1
trục khuỷu 3KC1
van nạp 3KC1
van xả 3KC1
trục khuỷu 3KC1
bơm dầu 3KC1
Thanh nối 3KC1
Bộ ổ trục chính 3KC1
Bộ ổ trục thanh truyền 3KC1
bơm nhiên liệu 3KC1
Bơm phun nhiên liệu 3KC1
Sản phẩm động cơ liên quan:
Chức năng chính của pít-tông là chịu áp suất cháy trong xi-lanh và truyền lực này đến trục khuỷu thông qua chốt pít-tông và thanh truyền.Hơn nữa, pít-tông, đầu xi-lanh và thành xi-lanh cùng nhau tạo thành buồng đốt.
Pít-tông là một chi tiết nằm trong buồng đốt nên thường được chế tạo với nhiều hình dạng khác nhau.Pít-tông của động cơ xăng tối đa là đỉnh phẳng hoặc đỉnh lõm, do đó buồng đốt có cấu trúc nhỏ gọn, diện tích tản nhiệt nhỏ và quy trình sản xuất đơn giản.Đỉnh pít-tông thường được sử dụng trong động cơ xăng hai kỳ.Đỉnh pít-tông động cơ diesel thường được chế tạo thành nhiều hố khác nhau.
Đầu pít-tông là bộ phận phía trên chốt pít-tông, và vòng pít-tông được lắp trên đầu pít-tông để ngăn khí ở nhiệt độ cao và áp suất cao đi vào cacte và dầu động cơ vào buồng đốt.Phần lớn nhiệt lượng hấp thụ bởi đỉnh pít-tông cũng được truyền vào xi-lanh qua đầu pít-tông, sau đó được truyền đi qua môi trường làm mát.
公司简介
![]()
![]()
| Tên thương hiệu: | DAILY REFINING |
| Số mẫu: | 3KC1 |
| MOQ: | 1 |
| Price: | negotiable |
| Chi tiết bao bì: | Hộp gỗ hạng nặng, thùng carton hạng nhẹ |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union |
Phụ tùng động cơ isuzu 3KC1 piston 8-94137398-2 TINH CHỈNH HÀNG NGÀY
产品描述
| 零件号: |
8-94137389-2 |
| 对于模型: |
3KC1 |
| 重量 | Phiên bản 0.8.5 |
| bạn nói: | 质优价廉寿命长 |
| 质量: | 1 năm |
活塞信息:
Bộ đại tu 3KC1
Vòng piston 3KC1
Bộ pít-tông 3KC1
3KC1 động cơ xi lanh psto6CT xi lanh lót/bọc
Bộ Shim đầy đủ 3KC1
Vòng đệm xi lanh 3KC1
đầu xi lanh 3KC1
khối xi lanh 3KC1
Cụm động cơ 3KC1
trục cam 3KC1
trục khuỷu 3KC1
van nạp 3KC1
van xả 3KC1
trục khuỷu 3KC1
bơm dầu 3KC1
Thanh nối 3KC1
Bộ ổ trục chính 3KC1
Bộ ổ trục thanh truyền 3KC1
bơm nhiên liệu 3KC1
Bơm phun nhiên liệu 3KC1
Sản phẩm động cơ liên quan:
Chức năng chính của pít-tông là chịu áp suất cháy trong xi-lanh và truyền lực này đến trục khuỷu thông qua chốt pít-tông và thanh truyền.Hơn nữa, pít-tông, đầu xi-lanh và thành xi-lanh cùng nhau tạo thành buồng đốt.
Pít-tông là một chi tiết nằm trong buồng đốt nên thường được chế tạo với nhiều hình dạng khác nhau.Pít-tông của động cơ xăng tối đa là đỉnh phẳng hoặc đỉnh lõm, do đó buồng đốt có cấu trúc nhỏ gọn, diện tích tản nhiệt nhỏ và quy trình sản xuất đơn giản.Đỉnh pít-tông thường được sử dụng trong động cơ xăng hai kỳ.Đỉnh pít-tông động cơ diesel thường được chế tạo thành nhiều hố khác nhau.
Đầu pít-tông là bộ phận phía trên chốt pít-tông, và vòng pít-tông được lắp trên đầu pít-tông để ngăn khí ở nhiệt độ cao và áp suất cao đi vào cacte và dầu động cơ vào buồng đốt.Phần lớn nhiệt lượng hấp thụ bởi đỉnh pít-tông cũng được truyền vào xi-lanh qua đầu pít-tông, sau đó được truyền đi qua môi trường làm mát.
公司简介
![]()
![]()