|
|
| Tên thương hiệu: | DAILY REFINING |
| Số mẫu: | S6D108 |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | negotiable |
| Chi tiết bao bì: | Hộp gỗ nặng, thùng carton nhẹ |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
s6d108 nhà sản xuất phụ tùng komatsu PISTON RING 6221-31-2200
Mô tả sản phẩm
| Số phần: |
6221-31-2200 |
| Đối với mô hình: |
s6d108 |
| trọng lượng | 0.1kg |
| Thời gian bảo hành: | chất lượng cao giá thấp tuổi thọ dài |
| Chất lượng: | 1 năm |
Thông tin về piston:
6d108 lớp lót
6d108 piston
6D108 Bộ sửa chữa
6D108 Vòng piston
6D108 Bộ Piston
6D108 Đút động cơ xi lanh
6D108 Lớp bọc xi lanh/bỏ
6D108 Bộ đệm đầy đủ
6D108 Vỏ bọc đầu xi lanh
6D108 đầu xi lanh
6D108 khối xi lanh
6D108 Bộ phận động cơ
6D108 Camshaft
6D108 Crankshaft
6D108 van hút
6D108 van xả
6D108 Crankshaft
6D108 Máy bơm dầu
6D108 Cây nối
6D108 nhóm vòng bi chính
6D108 Bộ vòng bi thanh nối
6D108 Máy bơm nhiên liệu
6D108 Máy bơm phun nhiên liệu
Các sản phẩm động cơ liên quan:
Đối với sử dụng hàng ngày của xe, miễn là các điểm sau được thực hiện, xi lanh có thể được tránh hiệu quả:
1- Đúng là gặp nhau.
Máy mới và động cơ sau khi sửa chữa phải được chạy đầu tiên, tức là trong điều kiện duy trì chất bôi trơn tốt,chạy theo nguyên tắc tăng tốc độ từ thấp lên cao và tải từ nhỏ lên lớn.
2. Bảo trì hàng ngày
Giữ nước làm mát ở nhiệt độ bình thường từ 70 °C đến 95 °C để tránh quá nóng động cơ.và bắt đầu mà không thiếu nước. Giữ bộ lọc không khí để ngăn chặn bụi được hút vào xi lanh.
3. Lubrication ở vị trí
Ngăn chặn các tạp chất cơ học và các trầm tích carbon được trộn vào dầu động cơ và làm trầm trọng thêm sự hao mòn của lớp lót xi lanh.Làm một công việc tốt trong bảo trì hàng ngày để đảm bảo rằng không có thiếu dầu động cơ, và chọn dầu động cơ chất lượng cao với độ nhớt phù hợp được đề nghị trong hướng dẫn bảo trì để giữ cho pít trong trạng thái bôi trơn tốt.
|
| Tên thương hiệu: | DAILY REFINING |
| Số mẫu: | S6D108 |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | negotiable |
| Chi tiết bao bì: | Hộp gỗ nặng, thùng carton nhẹ |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
s6d108 nhà sản xuất phụ tùng komatsu PISTON RING 6221-31-2200
Mô tả sản phẩm
| Số phần: |
6221-31-2200 |
| Đối với mô hình: |
s6d108 |
| trọng lượng | 0.1kg |
| Thời gian bảo hành: | chất lượng cao giá thấp tuổi thọ dài |
| Chất lượng: | 1 năm |
Thông tin về piston:
6d108 lớp lót
6d108 piston
6D108 Bộ sửa chữa
6D108 Vòng piston
6D108 Bộ Piston
6D108 Đút động cơ xi lanh
6D108 Lớp bọc xi lanh/bỏ
6D108 Bộ đệm đầy đủ
6D108 Vỏ bọc đầu xi lanh
6D108 đầu xi lanh
6D108 khối xi lanh
6D108 Bộ phận động cơ
6D108 Camshaft
6D108 Crankshaft
6D108 van hút
6D108 van xả
6D108 Crankshaft
6D108 Máy bơm dầu
6D108 Cây nối
6D108 nhóm vòng bi chính
6D108 Bộ vòng bi thanh nối
6D108 Máy bơm nhiên liệu
6D108 Máy bơm phun nhiên liệu
Các sản phẩm động cơ liên quan:
Đối với sử dụng hàng ngày của xe, miễn là các điểm sau được thực hiện, xi lanh có thể được tránh hiệu quả:
1- Đúng là gặp nhau.
Máy mới và động cơ sau khi sửa chữa phải được chạy đầu tiên, tức là trong điều kiện duy trì chất bôi trơn tốt,chạy theo nguyên tắc tăng tốc độ từ thấp lên cao và tải từ nhỏ lên lớn.
2. Bảo trì hàng ngày
Giữ nước làm mát ở nhiệt độ bình thường từ 70 °C đến 95 °C để tránh quá nóng động cơ.và bắt đầu mà không thiếu nước. Giữ bộ lọc không khí để ngăn chặn bụi được hút vào xi lanh.
3. Lubrication ở vị trí
Ngăn chặn các tạp chất cơ học và các trầm tích carbon được trộn vào dầu động cơ và làm trầm trọng thêm sự hao mòn của lớp lót xi lanh.Làm một công việc tốt trong bảo trì hàng ngày để đảm bảo rằng không có thiếu dầu động cơ, và chọn dầu động cơ chất lượng cao với độ nhớt phù hợp được đề nghị trong hướng dẫn bảo trì để giữ cho pít trong trạng thái bôi trơn tốt.
